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日前，据媒体报导称，比来美洲市场“反推销”查询拜访和相干商业庇护政策的实行，我国汽车轮胎行业出口又遭受“红灯”挡道。今朝，已有美国、巴西、阿根廷、哥伦比亚等一批国度针对我国轮胎产物连续展开“反推销”查询拜访，和相干商业庇护政策的实行。
“反推销”查询拜访对我国产能多余的轮胎行业会形成不小的冲击，乃至会对轮胎企业的后续成长发生较为严峻的影响。
“反推销”下的中国轮胎
我国的轮胎行业对外依存度较高，出口量约占轮胎总量的40%。本年1至7月，中国橡胶工业协会轮胎分会41家重点会员企业共出产汽车轮胎21171.91万条，此中出口轮胎量为9067.9万条，出口占比达42.8%。因为“双反”商业壁垒等身分的影响，上述41家企业完成出口轮胎交货量同比削减1.43%，完成出口轮胎交货值295.62亿元，比客岁同期削减29.66亿元。
客岁，美国商务部发布了对华乘用和轻卡轮胎反推销初裁成果，认定中国输美轮胎产物具有推销行动。同时，美国商务部发布了推销和补助归并有用初裁税率，税率从30.46%至169.28%。
初裁成果让我国的一多量橡胶企业仅要承受的税率就高达100.2%。本年8月底，美国商务部又发布了对华卡客车轮胎“反推销”初裁成果，认定中国输美相关轮胎具有推销行动并认定具有告急景象。我国的111家轮胎企业牵扯此中，出口美国的全钢轮胎产物需缴纳跨越40%的关税。
这些需要缴纳的税费无疑对我国的企业来讲是扑灭性的冲击，有动静暗示，跨越20%的关税，对绝年夜大都的企业来讲都是吃亏的。
“反推销”跟风？
本年2月份，美国商务部发布����APP通知布告称，正式对原产在中国的卡客车轮胎展开“双反”查询拜访，涉案金额跨越10亿美元。
稀有据显示，仅中美之间在轮胎方面的严重商业磨擦就有5次，而本年的商业磨擦才方才最先，其“反推销”查询拜访与反补助查询拜访频次加倍稠密。
有轮胎厂商曾接管媒体采访时暗示耽忧，我们最担忧的“双反”会引发其他国度的跟风，这将对我们带来扑灭性的冲击。我们已被迫削减对美国出口，同时晋升内销比例和开辟其他海外市场，但国内市场不景气，客岁过得非常艰巨。
价钱太低仍是商业庇护太严峻？
“反推销”是国际商业中比力常见的问题，它是进口国度对本地财产庇护而构成的一种商业壁垒。在面临我国轮胎行业频仍“中枪”，有阐发指出，因为我国出口轮胎的品牌和产物质量良莠不齐，价钱较低致使国际“反推销”查询拜访，致使出口波动较年夜。
跟着中国制造业的不竭进级，对证量和平安有严酷要求的轮胎等产物的合作力不竭提高，在国外市场份额的不竭扩年夜，从而挤压进口国本国出产厂家的市场，排挤外国进口产物。
海外建厂，应对双反
海外建厂也许是规避风险的一步棋，为了避开美国等国度的“双反”，我国的一些轮胎企业加速了海外建厂的程序。例如：国内轮胎企业小巧、双星等企业都已在海外实行建厂。
小巧轮胎提早实行国际化计谋，在2013年启动总投资为6.89亿美元的泰国小巧项目项目扶植，建成后将新增1200万套半钢子午线轮胎和120万套全钢子午线轮胎产能。
泰国是全球首要自然胶产地，对轮胎企业来讲有原材料的供给、价钱、物流等多重劣势，继小巧轮胎以后，森麒麟轮胎也在泰国成立1000万条乘用轮胎厂项目，并在客岁下半年投产此次投资到达5亿美元。按计划，森麒麟投资5.3亿美元兴修的美国工场将在2017年开工。
为规避商业壁垒和在国际市场有更好的成长机遇，万力轮胎将来也预备在美国设立工场，推动全球计谋结构。
（义务编纂：sunny）
