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比来，国人大呼：万万不要让李嘉诚跑了！万万不要让富士康跑了！不要让福耀博璃跑了！
美国总统也在喊：万万不要让福特汽车跑了！
轮胎人是不是也该喊一句：万万别让轮胎厂跑了？在我看来很是有需要！
世界经济的转变不言而喻，由金融和互联网为主导，渐渐转向实体系体例造为重点，不做空心经济，由于互联网和金融的泡沫要破了，是时辰承当一下那些年过度吹法螺的后果了。
对轮胎企业来讲，自己属在纯粹的实体系体例造业，后来也有过互联时期的测验考试，但终究也都不了了之，底子缘由仍是不赔本，有流量，但没销量，有事迹，但没利润，得，仍是老诚恳实做线下吧。
线下的轮胎企业，需要厂房，需要人工，需要运营，更需要实其实在的利润。这些轮胎企业都有，那轮胎企业会还会跑吗？用的着跑吗？实际是我国的人工本钱在逐年上升，只是五险一金一项就几近占到总工资的30%-40%，哪一个轮胎企业能够承受？
再来看厂房土地，这几年情愿投资建厂在中国的轮胎企业几近没有，大师都在国外更廉价的处所建厂，不但是地价廉价，更注重本地的市场，国内轮胎市场合作太剧烈，再次建厂的可能性几近为零。
最初谈谈不能不面临的税收和利润，非论经济黑白，轮胎企业是不是赔本，增值税都固定在17%，23年没有变过，但轮胎产物的毛利率不足13%，一些轮胎企业还每一年的轮胎产物出口，这些企业的现实税费承担率接近40%！轮胎生意怎样继续？
贷款继续吗？别逗了，这几年轮胎企业贷款愈来愈难，缘由是靠“风口上的猪”飞起的金融行业，认为实体系体例造业不克不及赔本，贷款给轮胎企业会谨严又谨严，这就很为难了。
比来的美联储加息，人平易近币压力年夜，轮胎出口愈来愈没有前途，川普上台回笼美国制造业，这一切的一切，似乎在呐喊：逃离中国吧，轮胎企业！
按照波士顿征询公司的研究陈述估量，在美国制造商品的平均本钱只比在中国高5%，更使人震动的是：到2018年，美国制造的本钱将比中����APP国廉价2-3%。到2015年下半年，就大都面向北美消费者的商品而言，在美国低本钱州出产将会变得和在中国出产一样经济划算。
再进一步，假如美国的互联网制造一旦成为实际，在制造业的整体本钱上，美国将比中国据有一边倒的劣势。对缺少焦点手艺的中国轮胎制造业而言，我们最年夜的合作力就是本钱劣势，假如损失了本钱劣势，轮胎制造业等在只要绝路末路一条。
万万别让轮胎厂跑了！在这个标语背后，带来的是万万个工作岗亭，无数的就业机遇，更是中国轮胎业久长成长的但愿。
但想让轮胎企业留下来，需要通明实惠的投资情况，需要轮胎利润的向上向好成长，需要税收政策的撑持，更需要给轮胎企业一份夸姣的愿景和决定信念。实体经济是一切虚拟经济的根本，庇护轮胎企业就是在庇护轮胎圈将来的有生气力，等泡沫幻灭的时辰，风口上的猪们一个都跑不了！也会迎来轮胎企业成长的黄金时期！
（义务编纂：elliot）
